De las tres jornadas que permaneció abierto al público AutoClassic Alcañiz 2026, las del sábado y el domingo fueron, sin lugar a dudas, las que registraron mayor actividad de visitantes y mayor actividad comercial. El cambio de fecha, con el adelanto al puente de noviembre de la celebración de la Feria de Vehículo Clásico, no restó convocatoria al mayor evento ferial dedicado al motor clásico en el noreste peninsular.
AutoClassic Alcañiz se celebró del 31 de octubre al 2 de noviembre en el recinto ferial de la capital el Bajo Aragón y recibió la visita de alrededor de 7.000 visitantes. La Feria arrancó con un emotivo minuto de silencio dedicado a la memoria de las víctimas del accidente ferroviario ocurrido en la mañana del miércoles, 28 de octubre, en la localidad de Urda (Toledo).
Cerca de 80 expositores dedicados a la comercialización de vehículo restaurado y a la venta de motocicletas, piezas, accesorios, complementos y objetos vintage, participaron en esta XXIX edición de la Feria del Vehículo Clásico.
Más de un centenar de vehículos clásicos se expusieron este año en la Feria, bien como producto en venta o como parte integrante de las exposiciones procedentes de colecciones privadas. El coleccionista local Ángel Martínez acudió, entre otros, con un De Dion Bouton, un vehículo de fabricación francesa de principios del siglo XX; este modelo se llevó el aplauso de los visitantes en el momento en el que su propietario lo puso en marcha. Los aficionados seguidores de los deportivos y youngtimers tuvieron la oportunidad de admirar lo bien que envejece un Ferrari 348 TB, que ya ha cumplido la treintena.
AutoClassic Alcañiz celebró el 80 aniversario de la presentación en el Salón de París del mítico Renault 4/4. A este coqueto utilitario se le dedicó una exposición monográfica integrada por diversos acabados, incluido el descapotable, y una unidad en estado de pre-restauración.
El prestigioso periodista especializado en motor clásico y entusiasta colaborador de la Feria alcañizana, Ignacio Sáenz de Cámara fue protagonista de un merecido homenaje. El acto permitió recorrer la larga trayectoria profesional de este periodista, que se ha recorrido los garajes con más historia y más históricos de toda España, y que siempre tuvo tiempo en su agenda para visitar la Feria de Alcañiz.
El Concurso de Restauración de Motocicletas se lo llevó una Derbi Cabeza de Hormiga de la década de los 50. Este premio es el homenaje que José le hace a su bisabuelo, propietario inicial de la motocicleta, y que hoy forma parte del patrimonio familiar.
La Feria del Vehículo Clásico de Alcañiz también puso en valor el trabajo que realizan coleccionistas privados y clubes en la conservación del excelso patrimonio histórico de la automoción. Este año nos acompañaron, entre otros, la Federación Interclubes de Vehículos Clásicos de Aragón (Fiveca), Bajo Aragón Club de Vehículos Antiguos, el Real Automóvil Club Circuito de Guadalope (RACCG), que arrasó entre el público más joven con su simulador virtual de carreras en el circuito urbano de la ciudad; la Sociedad de Aradores y Maquinaria Agrícola Clásica (Samac); los clubes de aficionados del Renault 4/4, y Renault 12 y 18; el Club Mustang y el Club Harley Davidson. Por segundo año consecutivo, participó Mobility City, el Museo Tecnológico de la Movilidad que tiene su sede en la ciudad de Zaragoza.
AutoClassic, Feria del Vehículo Clásico, está promovida por el Ayuntamiento de Alcañiz y, por cuarto año consecutivo, la organización la asumió la empresa Expo Motor Events.
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